BRM P160 - Jo Siffert Autriche 1971
dans WIP, le vendredi 2 juillet 2010 à 14:02 par Axciel / #89 / rss
Il s'agit de la dernière victoire de Jo Siffert avant sa mort survenue quelques semaines plus tard à Brands-Hatch.
Vous trouverez le KR ici
Le bloc moteur du BRM V12 est en résine compacte. Je l'ai d'abord peint en XF-56 comme préconisé par la notice. J'aidécoupé 6 câbles de 10 cm dans le fil fournis et je les ai positionné sur la tête d'allumage.J'ai collé le tout.
J'en ai profité pour faire les trous dans le bloc pour les trompettes d'admission. Celle-ci sont fournies en plastique et ne sont pas d'un plus belle effet. Je les ai changée par un modèle Studio 27 en métal tourné. Lors de mn perçage j'ai un peu dévié sur un trou et j'ai du le reboucher et le refaire.
J'ai connecté les câbles d'allumage dans le moteur.
Ces parties-là sont en plastique et proviennent sûrement de kit Tamiya, Il faut couper et percer les pièces pour les rendre conforme à la réalité
Dans ce cas il faut ajouter des parties de photodécoupe
Collage de la boîte, peinture, ajout des freins accolés.
Une pièce de résine pour l'aileron avant et une en photodécoupe pour la dérive. On colle et on peint en X12, pas compliqué
et puis j'ai aussi préparé le siège. Peint d'abord avec une peinture finement granuleuse et ensuite en noir X-18
Il faut percer beaucoup de trou dans le pièce en résine de la coque
Mise en place des attaches de suspensions avant supérieur
Apprêt et couche de blanc
Il faut peindre l'intérieur en noir X18. Masquage
L'arrière de la monoplace doit aussi être peint en XF16. Je cache la forme du V12, là où le moteur sera collé par la suite
Masquage aussi du fond
Peinture du l'intérieur
La peinture étant sèche on va masquer l'intérieur pour peindre les parties en alu XF16.
Voilà c'est peint !
Peinture des autres éléments en blanc, telle que l'aileron arrière, le fond du châssis et la couvercle du moteur
Le fond du châssis côté intérieur
J'ai finit le siège avec le harnais
Voilà les jantes et les freins. il faut que cela rentre... et le trou n'est pas fait correctement. Il faut donc percer
Bon en contrôlant les photos, j'ai remarqué, mais trop tard, que la pièce qu'il faut ajouter sur le museau de la monoplace n'a pas de joint! Donc on le colle et on remplis de mastic pour faire la jointure...
C'est fait, c'est poncer et on recommence la peinture !
Voilà c'est repeint
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Pose de la décoration, grâce aux décals supplémentaire fournis gracieusement par Luiz Iritani ! Un grand remerciement
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Simple comme détaillage. L'extincteur est peint en rouge mat et on ajoute une bande de barmétal. Fond peint en noir et en blanc à l'extérieur
les roues avant
les roues arrières
les pneus sont très souples et cela est très pratique pour les mettres.
Le train arrière, composé de pièces plastiques et métalliques... un peu bizarre comme mélange, mais ça se colle !
Voilà pour le moment. L'aileron arrière à été peint, et la décoration posée, mais lors du passage du vernis, la peinture blanche a frisé ! Donc on recommence !
Voilà le résultat. Il faut couper des tiges en acier qui sont fournies en quantités suffisantes dans le kit. Montage relativement aisé.
Simple, pour ne pas dire simpliste... juste l'exctinteur, le siège, le tableau de bord et le levier de vitesse.
Maintenant j'attends les décals qui viennet du SAV d'Iritani depuis le Brésil pour finir de monter l'aileron, ce qui me permettra de faire la suite
Montage des ailerons avant. C'était beaucoup plus simple à l'époque que les ailerons de maintenant !
et une vue du cockpit
le moteur est simplement collé sur la partie arrière. J'espère que cela tiendra. J'y ai pensé après coup que j'aurais dû mettre deux vis pour le tenir.
J'ai reçu les nouveaux décals pour refaire mon aileron. Il est passé à la phase décapage et je dois maintenant le remonter et le repeindre.
Etape 1
Commençons par le moteur
Le bloc moteur du BRM V12 est en résine compacte. Je l'ai d'abord peint en XF-56 comme préconisé par la notice. J'aidécoupé 6 câbles de 10 cm dans le fil fournis et je les ai positionné sur la tête d'allumage.J'ai collé le tout.
J'en ai profité pour faire les trous dans le bloc pour les trompettes d'admission. Celle-ci sont fournies en plastique et ne sont pas d'un plus belle effet. Je les ai changée par un modèle Studio 27 en métal tourné. Lors de mn perçage j'ai un peu dévié sur un trou et j'ai du le reboucher et le refaire.
J'ai connecté les câbles d'allumage dans le moteur.
Etape 2
Je me suis occupé maintenant sur la suspension et la boîte de vitesse
Ces parties-là sont en plastique et proviennent sûrement de kit Tamiya, Il faut couper et percer les pièces pour les rendre conforme à la réalité
Dans ce cas il faut ajouter des parties de photodécoupe
Collage de la boîte, peinture, ajout des freins accolés.
Etape 3
Ailerons avant
Une pièce de résine pour l'aileron avant et une en photodécoupe pour la dérive. On colle et on peint en X12, pas compliqué
et puis j'ai aussi préparé le siège. Peint d'abord avec une peinture finement granuleuse et ensuite en noir X-18
Etape 4
La coque
Il faut percer beaucoup de trou dans le pièce en résine de la coque
Mise en place des attaches de suspensions avant supérieur
Apprêt et couche de blanc
Etape 5
Carrosserie
Il faut peindre l'intérieur en noir X18. Masquage
L'arrière de la monoplace doit aussi être peint en XF16. Je cache la forme du V12, là où le moteur sera collé par la suite
Masquage aussi du fond
Peinture du l'intérieur
La peinture étant sèche on va masquer l'intérieur pour peindre les parties en alu XF16.
Voilà c'est peint !
Peinture des autres éléments en blanc, telle que l'aileron arrière, le fond du châssis et la couvercle du moteur
Le fond du châssis côté intérieur
Etape 6
le siège
J'ai finit le siège avec le harnais
Etape 7
les autres pièces
Voilà les jantes et les freins. il faut que cela rentre... et le trou n'est pas fait correctement. Il faut donc percer
Etape 8
Bon en contrôlant les photos, j'ai remarqué, mais trop tard, que la pièce qu'il faut ajouter sur le museau de la monoplace n'a pas de joint! Donc on le colle et on remplis de mastic pour faire la jointure...
C'est fait, c'est poncer et on recommence la peinture !
Etape 9
Voilà c'est repeint
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Etape 10
Pose de la décoration, grâce aux décals supplémentaire fournis gracieusement par Luiz Iritani ! Un grand remerciement
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Etape 11
On s'occupe du fond
Simple comme détaillage. L'extincteur est peint en rouge mat et on ajoute une bande de barmétal. Fond peint en noir et en blanc à l'extérieur
Etape 12
On s'occupe des roues
les roues avant
les roues arrières
les pneus sont très souples et cela est très pratique pour les mettres.
Etape 13
Le train arrière est monté !
Le train arrière, composé de pièces plastiques et métalliques... un peu bizarre comme mélange, mais ça se colle !
Voilà pour le moment. L'aileron arrière à été peint, et la décoration posée, mais lors du passage du vernis, la peinture blanche a frisé ! Donc on recommence !
Etape 14
Montage du train avant
Voilà le résultat. Il faut couper des tiges en acier qui sont fournies en quantités suffisantes dans le kit. Montage relativement aisé.
Etape 15
Montage du cockpit
Simple, pour ne pas dire simpliste... juste l'exctinteur, le siège, le tableau de bord et le levier de vitesse.
Maintenant j'attends les décals qui viennet du SAV d'Iritani depuis le Brésil pour finir de monter l'aileron, ce qui me permettra de faire la suite
Etape 16
Mise en place de l'aileron et du moteur
Montage des ailerons avant. C'était beaucoup plus simple à l'époque que les ailerons de maintenant !
et une vue du cockpit
le moteur est simplement collé sur la partie arrière. J'espère que cela tiendra. J'y ai pensé après coup que j'aurais dû mettre deux vis pour le tenir.
J'ai reçu les nouveaux décals pour refaire mon aileron. Il est passé à la phase décapage et je dois maintenant le remonter et le repeindre.
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